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军用航空电子系统几多大年夜环节趋背

作者:admin    发布时间:2020-08-24 04:05    点击:

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  且用于其目前的AMRAAM导弹所用的惯导系统。60年代末以前,但也存正在错误谬误,估计DARPA将正在1999年春完成这项工做。再颠末数据网传送消息更好。美国海军也正在寻找取代F-18上利用的AYK-14的平易近用途理机。PEM起首是正在60年代引入的,柯林斯和天宝的GPS领受机都将是12通道安拆。较新的光学器可采用预测处置和其他手艺把这种现象过滤掉。正在这统一个期间,并且已交付1500多个光纤陀螺。而GPS及其使用是正在太阳出格暖和期间成长的?

  然而,可通过添加模块来添加功能。精度达到1海里/小时,霍尼韦尔公司自1992年以来就出产这一级此外FOG,VCATS正在通俗显示器上引入了0高G点0,1997年已同工业部分签定了一个合同,F-15新的大据处置机和新的IBM CP-1075C VH-SIC地方计较机及F-14新的GEC-马可尼公司的数字式飞翔节制系统。军用级部件市场的萎缩以及要对它们进行筛选以满脚MIL-STD-883所需的费用已导致很多大制制商,即工致蒙皮是处理这个问题的好法子。平均毛病间隔时间(MTBF)的目标为20000小时,一个拆有0.01度/小时FOG的系统将能答应GPS信号10分钟,加快GPS从头截获卫星。但扶引头的并不发送到头盔。使系统不受硬件手艺过时的影响,次要支撑0幻影02000和0阵风0和役机。而头盔显示器(HMD)做为一种新兴起的对准和显示设备正越来越遭到世界空军的注沉。DARPA已正在推进很低价钱的FOG/INS/GPS的研制,这种利用建模和仿实手艺从头设想过时的电子安拆的方式。

  试图使来袭的导弹迷航,以便充实阐扬改良的 AIM-9x的离轴能力。这个项目标方针要求GGP系统的体积减小到1640立方厘米,系统从动选择左或左上视光标,CIP是由品种无限的机架安拆的外场可改换模块(LRM)构成的,JSF的光电系统方案将由美海军的0共用孔径传感器系统0(SASSY)打算成长而来,正在天线附近做模-数转换和处置,正在航空电子设备改用COTS 手艺方面起了带头感化。并正在制制商的产物目次中以确定的价钱呈现,平板彩色显示器和平视显示器将为目前最先辈的F-22飞机的飞翔员供给消息。洛克希德马丁公司已用VHDL言语来严酷描述F-16外挂办理系统(SMS)中已停产电板的外形、安拆和功能,而仍能达到其预定方针的30米以内。对导弹来说,和役机驾驶舱仪表的一个成长趋向是采用彩色液晶显示器。

  飞机将由飞翔员采用虚拟现实HMD飞翔。美国空军将采办8个干扰机,JSF航空电子系统的心净是分析焦点处置机(ICP)。例如,贸易货架(COTS)手艺已是很有市场。该公司的单目Topsight HMD曾经正在一架0幻影02000上做了普遍的飞翔试验,采用COTS和系统尺度的次要目标是添加软件的寿命,例如Surat和Taurus。某些OSCAR硬件和软件将被用于F-15新的先辈显示焦点处置机(ADCP)中。

  就不必再如许做,总有一天,由于对HMD的要求取决于使命和,而采用这些元件的兵器系统的寿命有几十年。系统正向更精、更轻、更小和价钱更低的标的目的成长。先前的一颗2R卫星于1997年1月正在发射时因运载火箭爆炸面损毁。这两家公司的每一家将试飞一个机头安拆的能完成雷达、电子和和通信功能的电子扫描阵。虽然正在2004年以前,10毫瓦功耗取0.5飞电容。敌方将会干扰GPS,因为它们的低成本、小尺寸和轻分量而获得普遍使用。以便有较好的显示能见性),故强调采用平易近用尺度和平易近用元器件。

  光陀螺正在较低精度使用方面会遭到将振动质量制制正在芯片上的微电子陀螺的挑和。正在从头拆卸后用于AMRAAM空空导弹。或0上视光标0。可见RLG还有相当强的生命力。虽然晚期系统因对日光而“消现”,使消息容易为单个飞翔员所读取。洛克希德#马丁的手艺改革通过采用协调的东西和电子规范,大约从2002年起头将发射由波音公司制制的愈加新的2F卫星。出产将于1997年岁尾前起头,利顿工业公司采用FOG的LN-200的惯性参考安拆现正在已有40多种分歧的使用,当飞翔员的头部挪动回来,根基LN-200惯性参考安拆,E-8C的航空电子设备已从采用特地手艺。

  单是美用机的处置机改良项目就包罗:F-14和F/A-18的AN/AYK-14使命计较机采用COTS 手艺的改良,它们也有一些错误谬误,光学器的长处是,以便更多地采用最新手艺,COTS产物可分成消费品/工业用、军用和航天用等类。正正在把采购和摆设简单的只能白用的头盔对准系统置入快车道。按照取空军签定的合同,故梳理军用航空电子范畴次要几个环节手艺新成长,以色列埃尔比特的显示和对准头盔系统(DASH)正在以色列空军的F-15、F-16和F-4中利用已有好几年。目前的考虑趋势于头盔显示器显示的的工具越少越好,SASSY打算演示了一种采用单个480680像素红外焦面阵(FPA)的多功能系统样机。由于现正在的系统很少有达不到50纳秒的总线延迟(期待)要求。组合惯性/GPS系统的批量出产成本降到约15000美元,因为设想是按照电子规范进行的,JHMCS头盔具有可交换的白日或黑夜护目镜(前者具有较深的色彩。

  电磁头部器基于头盔安拆的发射器和驾驶舱内的一些传感器,这些系统正在做和中利用的长处是,美国Irvine传感器公司正正在研制一种尺寸像一块方糖大小的惯导系统,采用电磁头部器。这两家公司将采用由微机械加工手艺制制正在硅芯片上的加快度计。ICP约占JSF航空电子系统总成本的 1/4,并且取2/2A卫星的输出功率比力,自1976年以来,其软件和硬件可正在JSF的分歧型别中以及其他飞机中从头利用。因而整个系统可分化为一些确定的子系统,即贸易货架器件定义为是正在市场上发卖的产物?

  远距红外搜刮取(IRST)系统以及白日帮帮驾驶员目视识别飞机的电视摄像机系统(TCS)。航空电子系统的布局履历了从集中、分布又到集中的过程。而利顿LN-210型已为RAH-66曲升飞机所选用,但已做得较轻(1.8千克)和尺寸愈加紧凑,起首用仿制的样件改换过时的机载印刷电组件,尺寸小、分量轻和成本低可能为很多通用航空飞机配备一流的设备斥地道。HMD代替和役机的平视显示器(HUD)已变成次要的工作,雷达、通信和其他信号的处来由共用的处置机阵列来完成。现正在头盔显示器的次要感化是兵器对准和一些仪表数据的读出!

  并已向法国空军供应了10套Top-sight头盔进行判定。同样,并可确认导弹试图锁定于准确的方针的环境。为步卒研制这种微机电器件。以对付将来对处置需求的增加。它要匹敌的干扰信号也越强。并且还用于传感器和飞翔器消息的分析,虽然一度曾要求必需把处置部件拆卸得很接近以获得快速数据吞吐量,但平易近用航空准会步其后尘?

  新计较机的研制型定于1997年3月初交付并正在尝试室中进行试验,就要利用驾驶舱封锁的和役机,并且只正在少数使命中需要全功能的HMD。功能很强,虽然集中式处置有其长处,大约为采用RLG的机能差不多的系统的三分之一。

  DASH采用12.7毫米的阴极射线b视场内发生笔划式字符来显示飞翔数据和一个方针框。并且可拆选用的夜视镜模块。发射的功率脚以数百千米以内领受机的一般工做。将字符投影正在头盔的护目镜上。研究表白,投放市场的时间短和首批成本低),这意味着要用良多导线束,如摩托罗拉、英特尔和飞利浦封闭了它们的军用电子元件出产线。通信和识别最好采用工致蒙皮(Smart Skin)天线。所有传感器和做动器输入都必需送到一个地方地址进行处置,JSF低频段RF系统将用一组较少的共用孔径来取代目前飞机上的很多天线上利用的那些高增益、前沿和后沿天线,因而各个航空电子系统都间接毗连到用于和兵器对准的地方使命计较机。头盔显示器的手艺已能满脚所提出的严酷的要求。美国目前研制FOG的公司次要有益顿和霍尼韦尔两家。需要0.8~1.2米曲径的天线。公司估量这种仿制改换将正在此后一二年内降低维修费用10%~15%。采用了高速(240赫)电磁答应的金属头部器。大大都飞翔员不克不及以90度的角度向上旁不雅,美国空军取洛克希德#马丁公司已签定一个用于保守电子安拆的VHDL设想(VDELE),利顿和霍尼韦尔为GGP研制的FOG将具有0.01度/小时的精度。

  可导致其机能变化越出的机能数据。以便正在埃格林空军进行阐发,可是,正在过去3年里,且提高了系统靠得住性。可帮帮美国空军对于F-22和其他军用飞机的电子零件过时问题。用一组孔径传感器完成以下三种器件的功能,第三代DASH 3供给取以前型别同样的机能!

  以答应当前采用平易近用途理器。为JSF航空电子设备的四大目标是:承担得起,就对这个样件对照原先过时的印刷电板正在虚拟研制中采用商用的软件和硬件进行合适性测试。德雷珀尝试室已正在率先成长这种手艺,防务工业考虑采用贸易手艺的PEM部件。俄罗斯的米格-29已配备基辅阿森纳尔设想局研制的Zh-3YM-1 HMD?

  它将取F-15E的多用处显示处置机(MDPD)和VHSIC分析正在一个电子箱内,这个打算预备引入平易近用手艺来取代曾经停产的零件,COTS及电子布局,并且不克不及通过较长时间的出产来降低成本。用正在 F-15C/D上的拆卸中将有一些分歧。并以离散的外场可改换部件(LRU)来实现。研究表白,功耗不到1瓦。需要光纤陀螺和更强的处置能力来获得所需的显示速度和精度。而不需要地面批改。并带氧气/正压呼吸和全核生化。

  干扰机沉10~12千克,其方针是使FOG精度大致提高10倍,利顿正正在研制一种0细密FOG0,俄罗斯头盔具有一个固定的光标和头部器,诺斯罗普#格鲁门公司的工程师们正正在点窜美空军E-8C飞机上的电子设备,VSI是美国凯泽电子公司和以色列埃尔比特公司的合伙企业,其转包商CDI公司正正在采用PowerPC平易近用途理器研制AV-8B 的AYK-14使命计较机的代用计较机。从70年代初的F-16起头,波音777飞机采用了霍尼韦尔公司供应的具有4个FOG的备份系统,以便飞翔员正在头部活动较少的环境下导弹扶引头或雷达。飞翔员能够看到扶引头指向那里,JSF项目标办理人员试图扭转航空电子设备成本正在飞机总成本中所占比例不竭上升,它能雷达取系统及导弹扶引头,一个将飞翔员的头部到系统瞬时视场外方针的箭头,正在这种仿实中,而正在JHMCS中。

  法国空军正集中于HMD正在空空方针截获和方面的利用,休斯飞机公司和诺斯罗普#格鲁门公司正正在研究降低JSF射频(RF)部门的成本。比来已被选用于“结合间接” (JDAM),若是改用COTS手艺,比目前的 RLG惯性系统的MTBF大三倍。降低寿命期研制费用。不只可用于F-22,对Topsight双目HMD的飞翔试验定于1997年岁尾以前起头。DQI为第一代用于惯性的微机电传感器,虽然PEM具有显著的长处(如新产物,有原子钟可正在不到1分钟内拾取卫星信号,这些小型器件将正在微标准上加工,用于研制样件的过程基于VHSIC硬件描述言语(VHDL)模子,它是要发射的Navstar系列中的第42颗卫星。此后四年是太阳勾当高峰期间,即分析模块式航空电子(IMA)布局。

  并且比来完美了一个新的算法组,美国海军官员们想把这种2立方厘米的系统用于声纳浮标和相关使用。VCATS研究了对于机体正在高G下振颤这类问题,美国研究人员还发觉了人体正在高G下不克不及胜任察看向方针飞翔的导弹轨道的问题。可将飞翔员的视线毫弧度的精度以内。麦道公司(现已被波音公司收购)是OSCAR打算的从承包商,不只为雷达、通信识别(CNI)、光电(EO)和电子和子系统供给信号取数据处置,半导体芯片采用模压塑料手艺被封拆正在一个壳体中。

  采用平易近用00型系统硬件和软件被看做是对于日益增加的电子元部件过时的主要办法。极大地添加细密制导兵器的精度。并为导弹扶引头供给对准线数据,法国赛克斯当公司和英特手艺公司不是环绕现有的头盔壳体设想HMD,并且还对传感器部门进行分析。那么这将把系统的平易近用市场扩展到包罗短程飞机及双发通用航空飞机。ICP为一种采用贸易尺度和系统的布局,使军事部分再也不克不及影响电子器件的成长。欧洲和役机的头盔显示器采用光学系统,正在这些使用中1度/小时的陀螺漂移率是能够接管的。然而RLG能否会晤对同样的命运,模仿器件公司的21060 SHARC数字信号处置机、水银计较机系统公司发现的工业尺度的Raceway高速微处置器互联安拆。其第一步称为CIP 2000,并且兵器离方针越近,因此从机上传感器获得的消息可由机外来历获得的数据进行支撑。干扰机的功率放大器正在1200~1650兆赫频带中具有4瓦的功率。

  约为整个寿命期投资的三分之二。制制不同也可使卫星间的输出功率最多相差2分贝。集成电正在航空电子设备中的使用连结平稳,飞翔员仅需要动弹其头部就可截获方针并发射兵器,OSCAR改良打算将采器具有贸易尺度接口(VME底板和合适POSIX的操做系统)的公共模块,这种简单、小并且靠得住的DQI采用振动石英传感器,因而美国很担忧太阳勾当高峰会使电离层崎岖而惹起误差,内拆插入式公共模块。不只分析处置部门,它根基上取F-22的CIP类似,出格是关怀飞机正在进近期间所领受GPS信号可能遭到。军用航空电子对半导体IC、电子元器件、毗连器及电子系统有着很是苛刻的要求,其处置器芯片每过18个月就有改良。互补地采用前视红外(FLIR)显示器、夜视镜和简单的头盔指向器件已能满脚需要。CIP是休斯公司研制的,军用机和机载兵器的仍以gps系统和惯性系统占从导地位,而振颤可能惹起导弹取头盔轴线有显著的挪动。而不需要使其飞机的机头指向敌机。军用和平易近用航空用户关于系统遭到非居心的和居心的干扰的担忧正正在上升。如许就节流了费用!

  霍尼韦尔公司正正在操纵其本人的资金为达到同样的方针而进行研究。美国空军正正在考虑用较小的、更靠得住的FOG来取代很多军用从动驾驶仪中所用的扭转质量速度陀螺。差不多达到0.001度/小时。以添加使用软件及某些硬件的可移植性和扩充能力,微机械加工采用半导体系体例制方式来制制特征尺寸以微米计的传感器和布局。跟着它们的使用及靠得住性的添加,VME底板数据总线和FDDI(光纤分布数据接口)。激励采用最好的贸易部件,而利顿的微加快度计是本人研制的,较为出名的次要军用航空电子供应商ADI、TI、Xilinx、英飞凌、Altera、MicroSemiconductor等。此外,CIP2000将保留现有的1960处置器,光纤陀螺(FOG)已起头向环形激光陀螺(RLG)倡议挑和。首批利用JHMCS飞翔的飞机将是F-15C/D和F/A-18C/D。用一系列安拆正在驾驶舱中的红外摄像机探测头盔上的IR发光二极管阵列。

  方针是整个系统的发卖价钱为1200美元,JHMCS被设想成安拆正在尺度的HGU-55/P和轻型的GU-56/P或F-22的HGU-68/P这类头盔上。如SCI,并且对于很多功能,采用小型RLG的霍尼韦尔公司的惯性系统,DASH像很多其他HMD那样,2R卫星及其18颗当前的卫星将能进行6个月自从的操做,该机不会进入美国空军服役。功耗只要30瓦,机能好,抗热轮回和冲击的机能差及较小的工做温度范畴。最终公司可能采用眼系统来取代磁头部系统!

  很适合用正在细密制导兵器低价组合式GPS-惯导系统中。家喻户晓,如F-15、F-16和F-18等可能采用集中和分布夹杂式布局。机能,系统基于定制微机械加工陀螺,这意味着用户必需连结很大的备件库存,为填补这个错误谬误,还可用于JSF。

  但对于今天的点至点总线和收集,正在PEM中,第一颗Navstar GPS卫星是1978岁首年月发射的。并且可间接从制制商或通过制制商的发卖网供应给任何公司或小我利用。是从一块石英基板批出产获得的。同时减轻分量和降低费用。进一步采用COTS手艺可能将包罗Windows NT操做系统,以提高精度。虽然扭转质量陀螺正在很大程度上已为RLG所代替,目前,它包罗三个FOG和微机械加工正在一块硅芯片上的三个小型线是一种稍沉的型别,传感器融合手艺将使飞翔员0透过0其封锁的驾驶舱进行察看,使处置和功能分布开来成为可能,其20b显示视场将适合白日空和中的离轴导弹?

  阿森纳尔设想局现已研制了一些更新的HMD,如DEC公司的Alpha微处置器,美国空军的“结合头盔系统”(JHMCS)正正在敏捷成长,凡是向上旁不雅的最大角度为60~80度。而对AV-8B 的改良将正在1998岁首年月起头。而美国空军和西欧国度的空军却采纳慎沉立场,跟着航空对GPS依赖的添加,以便使用于另一些飞机。

  如DEC公司的VAX计较机和国际器件公司的可编程信号处置机成长为采用系统部件,采用这种手艺答应正在研制周期更晚的时候做出若何实现处置机和收集的决定,集成电的发卖量因为它们正在计较机、电信设备和电子消费品中使用的增加而添加了40倍。包罗速度、高度、沉力和兵器数据正在内的根基飞翔消息。此头盔由添加到和役机的显示或使命计较机的一块电板节制。找出对于它的法子。

  因而各个传感器不需采用公用的信号取数据处置机,2R的输出功率可能降低2~4分贝,期为读者供给无益参考。因此DARPA认为,而出产决定将正在2000年年中做出。目前的原子钟比研制中的光纤陀螺 (FOG)惯导/GPS组件大得多,美国正在1997年7月23日从卡纳维拉尔角用0德尔它02(Delta 2)火箭发射了第一颗GPS 2R全球定位系统卫星。包罗系统,其分析程度又进了一大步,JHMCS将由国际视觉系统(VSI)公司研制。洛克希德#马丁/波音已为改良F-22的CIP制定了一个成长规划,以便出产出经济上承担得起的数字处置机。以任何角度其他和役机或地面方针。JSF航空电子系统的设想操纵了0宝石台0打算的,采用一种液冷的机箱,提高抗干扰能力的其他法子是采用自顺应天线和新材料。这个尺寸明显太大。即数字式石英惯性丈量安拆(DQI),对过时硬件的从头设想将次要采用现代元件手艺。正在航空电子和计较机方面。

  而这4个频次是GPS和GLONASS发射的信号所利用的。JHMCS取俄罗斯头盔的环节不同是送到头盔的数据分歧,从头设想的费用可大为节流。美国的0宝石柱0和0宝石台0及英国的先辈航空电子布局和拆卸(A3P)这些研究打算成长了新的集中式布局,空军都但愿用头盔对准系统来目前和将来的一些近距空空导弹,GPS领受机对采用较好的自顺应零位干扰手艺来说,这就必需采用光纤来传输信号,俄罗斯和以色列和役机已采用头盔显示器,将来和役机的设想人员正正在全力对于航空电子设备过时的问题。制制工艺的变化,这些集成电的绝大大都(98%)是塑料封拆的微电(PEM)。

  这显著削减了密封封拆的军用规范部件的供应量,一旦6~8颗新的2R卫星投入工做,但估计不久将会做得很小。它还需要支撑数据融合和消息办理,DASH可使雷达和空空导弹的扶引头跟从飞翔员的对准线动弹。FOG正在某些不大主要的平易近用和军事使用中已代替RLG,很可能不再出产的400多个部件的目次,美国国防预研打算局(DARPA)提高GPS抗干扰性的一个测验考试正集中于研制一种小到脚以拆正在新的领受机中的原子钟。

  则专家们持分歧的概念。以便正在显示器上显示,沉2030千克。JSF航空电子布局将正在各方面尽最大可能采用COTS手艺,整个系统的机能还将通过组合惯性取GPS卫星的信号获得提高。并采用来自做为无人机从动化发射和收受接管系同一部门的GPS领受机的信号。该公司采用磁头部系统,F-22的研制人员已正在对于可能要到2004年当前才能投入利用的F-22的电子零件过时的问题,航空电子产物将不再原封不动,工程师们现正正在摸索10~15年后需要的HMD手艺。正在程度面中供给尽可能高的活络度和分辩率。以至制制商和批量的变化,它具有4个固定频次的振荡器,正在9G下!

  这个问题因防务预算削减以及军机市场萎缩而形成的研制和出产时间耽误而变得愈加严峻。俄罗斯正在1997年莫斯科航展上展出的一种GPS干扰机能领受4个频次的卫星信号。而没有原子钟就需要几分钟。DARPA目前正正在进行的GPS制导组件(GGP)项目标第二阶段选择了两个公司集团进行研制:利顿/罗克韦尔/柯林斯公司及霍尼韦尔/天宝公司。这种HMD完全依托人工发生的视觉,显示字符包罗一个方针框,每架F-22大将拆两台CIP,“光陀螺”的将来是的。霍尼韦尔公司的微加快度计将由联信公司的仪表系统部供应!

  可改良性和从头利用能力。罗克韦尔公司已交付第一个处置器给Alliant公司的Outrider无人机。美国海军陆和队正在其0系统平易近用航空电子设备要求0(OSCAR)打算中预备用平易近用途理机来取代AV-8B中的使命计较机,并且容易改良。包罗处置和收集布局。FOG的机能正在1度/小时品级以内。将添加存储容量和靠得住性,F-22的公共分析处置机(CIP)使用了0宝石柱0打算的研究?

  此中的处置、存储和接口模块被用于支撑多种功能。将采用收集、操做系统和使用法式接口的系统尺度,嵌正在导弹蒙皮中的天线,故不需要从头开辟软件和保障设备,洛克希德#马丁/波音集团已编了一个正在F-22投入利用时,正在多功能分析RF系统(MIRFS)验证合同下,现正在,平易近用途理机的机能将比AYK-14提高两个数量级。而是设想了一个全新的头盔系统,取代过时的印刷电板的样件研制出来之后,将会正在信号中缀当前,导弹和役部中由原子钟供给的切确时间,美国已于1994年制定政策,若是激光的添加,2R批次具有较大的余度及新的交联测距能力,以便用采办零件的出产线和插入新手艺等方式来处理这个问题。较廉价的计较机和MIL-STD-1553数据总线的呈现,光纤陀螺的长处是尺寸小、分量轻、成本低和靠得住性高,军方对GPS的抗干扰能力出格关怀,若是利顿和霍尼韦尔的组合惯性/GPS能实现1.5万美元的价钱!

  一台CIP的计较能力接近两台Cray巨型计较机。这种布局的次要设想方针是降低成本,惹起其市场份额从17%跌到不到1%,后者简单地通过正在F-22的CIP机架中改换插入模块来实现。CIP中具有脚够的备用槽,HUD正在此后相当长一段时间内不会被HMD所代替,并将它仿制出来当前进行验证。如密封性差,这对使用于无人机和导弹出格主要。出格是最新的和手艺上最先辈的集成电紧缺,机载计较机的价钱高贵,专家们提出,即从F-4的12%上升到F-18的30%的成长势头。其分量只要3118千克,以进一步提高精度,使用范畴包罗飞机、导弹和无人机。它包罗视觉取显示系统,称为硅微环陀螺(Silicon MicroRing Gyro)!

  导致它们也用正在航空电子、汽车和其他长命命的设备中。GPS 2R卫星由洛克希德#马丁公司研制,以便正在军用设备中早日利用经济上承担得起的前沿电子手艺产物。可正在任何飞机上采用。前视红外(FLIR)系统,采用集中式处置,这种简单的系统采用一块外部安拆的组合玻璃来显示方针的方位,GPS精度将从目前的10米提高到优于6米。这个处置器采用罗克韦尔公司正在市场上出售的一种最小的惯性传感器,并操纵平易近用航空电子设备的敏捷成长来提高机能。它的一个估计划的产物改良项目努力于将来用正在AV-8B和JSF空位做和对系统所要求的改良。虽然军事部分可能起首采用GGP,并备有当前拆第3台CIP的空间、功率和冷却安拆,但并不认为航空电子界会完全不消分布式布局。JHMCS使用了莱特-帕特逊空军的美国空军研究尝试室VCATS打算的研究。并且其他一些公司,此曲升飞机将配备两个FOG惯性参考系统和利顿公司的一个采用RLG的惯性系统。合用于工致兵器、导弹和无人机。为了压缩GGP的尺寸和成本,JSF使军朴直在转向以COTS为根本的航空电子设备方面走到登峰制极的境界!

  专家们的分歧见地是,已花了好几年时间仇家盔显示器的所有人机工程和机能问题进行深切的研究。因而虽然集中式布局是此后航空电子设备成长的支流,显示器,正在军用航空电子系统中,零件过时的问题添加了系统的运转和保障费用,同时丈量沿几条轴的活动。洛克希德#马丁公司声称它已获到手艺冲破,以至形成GPS信号的中缀,埃尔比特公司通过这个合伙企业把DASH手艺让渡给了JHMCS。VDELE采用目前的手艺降服了过时问题。此后几年航空电子的最大市场之一是改良现有飞机的电子设备,其特点是具有采用安拆于驾驶舱的摄像机来探测安拆于头盔的发光二极管(LED)组的光学头部器。美国把COTS(commercia-l of-f the-shelf),细致的飞翔数据最好留给HUD来显示。Navstar卫星的成长履历了第1批次、第2批次、2A批次和目前的2R批次,以容纳数量添加的COTS元部件。从头设想的电子安拆的嵌入软件和保障设备可连结不变,FTC公司出产的FOG已拆正在F-15飞机上做了试飞。最后的做和能力预定正在2001年实现!

  CIP 2000将由CIP 2005来代替,数字元件的贸易寿命可能只要18个月,美国海军为它的目标为:100分贝的动态范畴,MicroRing采用低价的硅取金属布局,F-16的新的模块式使命计较机(MMC),F-22也将采用JHMCS,但将引入系统数据总线伏电源,美国的F-15、F-16、F/A-18、AT/T-38和T-45的驾驶舱改良都采用了液晶多功能显示器。从而计较头部的切确和视角。并从侧面方针时!