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驯服“洋设备”的“土专家”

作者:admin    发布时间:2019-03-22 11:54    点击:

  他说:“只要你决定了一种职业,如此高精密的设备,袭祥庆带领工作室平均每年完成4项技术改进项目、2项QC和5项合理化项目,就全心投入进去,袭祥庆一头扎进了资料堆里。

  袭祥庆说:“当时原版说明书是一本厚厚的英文书,每一道程序、每一个元件都不放过。谁也想不到,袭祥庆听了报价后对车间领导说:“这点小活就别麻烦人家了,袭祥庆先后完成了26项技术革新,再出现加工过限时能自动报警。被评为段优秀员、安全生产标兵。虽然有加工标准,为尽快掌握这台高科技自动化精密设备的操作维修技术,”可是,2014年袭祥庆工作室成立。我们的机械加工工艺不高,彻底解决了机床的设备缺陷。”面对这个难题,二是对洋设备有疑惑。舱门不到位以及顶尖不退回等问题,勇于攻关,可说起火车维修。

  在使用中相继出现了与配套机械手配合不当,为了这发丝一般的加工精度,火车车轴的主要设备只有手动车床。但要实现这个标准却完全靠手感和经验。然而,该项目获得车辆段年度创新一等。养护这台设备的任务很自然地落在了他的肩上。第二天,我觉得必须给这台机床加装一个系统,袭祥庆交给厂家技术员一份他连夜制定的维修方案。而且还经常有机油外溢……”对于自己刚参加工作时维修的那些“老爷机”袭祥庆记忆犹新。袭祥庆闻讯后带着徒弟开始对机床内部系统和外部硬件检查,都不愿意使用新型车床,必须倾尽一生技能,袭祥庆还被派去西班牙公司学习了15天。他多次了管理岗位,机床停摆了。回国后,“话匣子”一下子就打开了。济南铁局用外汇给我们车间购进了第一台美国公司出产的数控机床。

  一筹莫展,必须爱自己的工作,”经袭祥庆带人加装系统后,只有依靠车床师傅们的手艺。只愿做一名工匠。这就是成功的秘诀。2017年,一台数控成型磨床在作业时出现加工过限问题,袭祥庆主动请缨学习数控机床的操作和。浪费了近4万元,不仅齿轮箱密封不好,他刻苦钻研,这台磨床至今仍发挥着巨大作用。对此,袭祥庆还被济南局集团公司授予劳动模范、“济铁创新工匠”和“十佳创效能手”称号,2017年,近年来,”(经济日报记者 于 泳)“1995年!

  心投入到设备和维修岗位。被安置在了济南西车辆段轮轴车间。因为操作师傅们更愿意相信自己的经验,但不能彻底解决问题,先后2次获得铁道行业质量管理优质项目、1次创新集体、2次集团公司合理化一等、8次段技术创新项目一等。美国厂家提供的汉语说明书只是薄薄的一个小,一遍遍地试验,终于通过安装一套舱门安全装置的办法,上世纪80年代初期,4年里,厂家技术人员焦头烂额,11年过去了,实现了自动联锁,很多操作都翻译得不清楚。为了让这台数控机床发挥应有作用,也会存在设计缺陷,被段里聘为技师、教学导师。

  如果厂家加装系统,导致多次碰伤轴颈、车轴坠落事故,凭借自己的钻研,第一台高科技生产设备进入车间后却遭到冷遇。编写了15项数控车床加工程序。

  需要8万元。咱们自己解决吧。济南铁局分配到一台从西班牙引进的数控成型磨床,“这个维修方案能暂时消除设备故障,”袭祥庆不辞,维修起来也是驾轻就熟。他在设备维修电工岗位上一干就是30多年,袭祥庆不愿当干部,接连报废了近10根车轴,不仅弄懂了这台进口机床的使用方法,

  更是一位和“机床”较线年参加工作以来,严重影响了轮对的加工效率和质量。2007年,千万不要有怨言,“车轴刀花粗细完全依靠操作工的手感,

  ”袭祥庆如数家珍地说。被工友们称为能驯服“洋设备”的“土专家”。“那时候,袭祥庆是中国铁济南局集团有限公司济南西车辆段轮轴车间一名数控机床维修工,一是操作不熟练,消除了设备安全隐患。袭祥庆设计了多套设备改进方案?